208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 关键外形尺寸 | 柴油耗 | ||
| 柴油密度机款式 | SC9D310D2 | 工作电压 | L/h |
| 发动机机型号规格 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 挥发策略 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 收缩比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油系统的 | |
| 喷油提起角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 大至740kg (1631b) | 调节器 | 电调 |
| 内部结构长宽高 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 厂家式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴飞速转动位置 | 逆时针(从飞轮端看) | 来压强 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 然油空气滤芯器 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃油 | 轻柴油密度 |
| 配气部门 | 润滑油系统的 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 光滑方案 | 负压外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴带起轮齿方式 |
| 冷态气门空隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油空气滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 液压油存储量 | 最明显 19L(5.02gal.) | |
| 较小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳集中角 | 倾斜25° | |
| 关毕关毕 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 光滑油 | 关联性动用清洁维修手册书 |
| 冷却水系统 | 柴油发动机机数据分析 | ||
| 冷确方式英文 | 惠阳循环系统冷却水 | 一系列冷却液留量 | 200L/min /1500 rpm |
| 急冷液数量 | 12L( 3.17gal.) | 蒸发液热消耗 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热流失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 心理压力设备 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量数据 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵 | 离心分离式,三角带助推 | 泄压阀总流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵国内流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门平均温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最主要禁止摩擦力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气系统化 | 3kPa (新活性炭滤芯) |
| 开始平均温度. 82°C | 6kPa(脏滤心,需换新) | ||
| 开高水温. 93°C | 改装排气管机系统 | 10kPa(最大的) | |
| 散热器风扇 | 见风式,氟塑料排风扇 | 极高能够海拔高度 | 2000m |
| 口径762mm, 10片 | 中冷器发展阻力限制值 | 10kPa | |
| 额定功率8 kW | |||
| 电器开关平台 | |||
| 发同步电机组机 | 28V×55A | 蓄电板的电压 | 24V |
| 端电压上下调整器 | 镶入式,结合三极管式调高器 | 蓄干电池容积 | 180AH |
| 运行无刷电机 | 24V×7.5kW | ||
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