JN江南体育最新官网入口公元前2000多年的大禹时代奚仲——世界上第一辆车的发明

　　JN江南体育最新官网入口公元前2000多年的大禹时代奚仲——世界上第一辆车的发明者！在原始社会，人们发明了一种简单的运输工具，将圆木置于重物的下面，然后拖着圆木走JN江南·(中国)体育最新官网入口 - 登录页面，重物即可由一个地方移到另外一个地方， 这被称为早期的2轮运输。后来人们发现直径大的木轮运输速度较快，于是木轮的直径变得越来越大，逐渐演变为带轴的轮子，这便形成了最早的车轮雏形。

　　据史料记载JN江南体育，公元前2000多年的大禹时代，有一位管车的大夫奚仲，是中国车的创造者，也是世界上第一辆车的发明者。在公元前1600年的商代JN江南体育JN江南·(中国)体育最新官网入口 - 登录页面，我国的车工技术已达到了相当高的水平，能制造出高级的两轮车，采用辐条做车轮，外形结构精致华美JN江南·(中国)体育最新官网入口 - 登录页面，做工也不复杂。到西周时期(前771)，马车已经非常盛行JN江南体育JN江南·(中国)体育最新官网入口 - 登录页面。春秋战国时期(前770- -前221)，由于各诸候国之间频繁的战争，马车被纳入了武器的行列，在当时来说，这是一个国家强盛的明显标志。陕西临潼泰始皇帝陵出土的战车式样，代表了2000年前的车辆制造水平JN江南体育。宋代有位进士名叫燕肃，是位机械工匠JN江南体育。 宋仁宗天圣五年(1027)，蕉肃启奏皇帝JN江南体育，详细说明了制造指南车和记里鼓车的方法JN江南·(中国)体育最新官网入口 - 登录页面，经允许后，他重新制造出了中国古代文明曾记载的指南车和记里鼓车。

　　16世纪的欧洲已经进入了“文艺复兴”的前夜，欧洲的马车制造商大量出现JN江南·(中国)体育最新官网入口 - 登录页面，马车的制造技术有了相当大的提高。中世纪的欧洲盛行双轴四轮马车，这种马车安装了转向盘，采用活动车门和封闭式结构，并且在车身和车轴之间实现了弹簧连接，使乘坐者感觉更为舒适。